トラックの廃車費用【2026年9月】「レッカー無料」と「1〜3万円」が同時に公開されています

トラックの廃車を調べると、正反対の2つの情報が同時に出てきます。「廃車は費用がかかる」と「廃車は無料、むしろ買い取れる」です。4社の公開ページを突き合わせたところ、どちらも嘘ではありませんでした。違うのは「誰が負担するか」と「但し書きがあるかどうか」です。まず金額そのものが揃っていません。同じ「レッカー引取」に付く上限額は、最も高い社で30,000円、最も安い社で10,000円と3.0倍ちがいます。解体費用も、上限が10,000円（タウ「解体だけを依頼する場合 5,000円〜1万円」）から30,000円（廃車の窓口「1〜3万円」）まで開き、こちらも3.0倍です（3社目のカーネクストは「約10,000円〜20,000円」）。自分で手続きした場合の総額を明示していたのは1社で、20,000〜60,000円と書かれていました。一方で、買取業者は「レッカー代無料」「手続き代行無料」と書いています。ただし、そう書いている社の同じページの括弧の中に「場合によってはレッカー代がかかることもございます」と添えられていました。どんな場合かは書かれていません。⚠️つまり無料と有料の境目は、公開されている情報からは読み取れません。問い合わせのときに自分で確かめる必要があります。⚠️行政の手数料も一致していませんでした。一時抹消登録の申請手数料を、1社は350円、別の1社はオンライン450円・窓口500円と書いています。後者は「令和8年4月1日改定後の額です」と注記しているので、350円は改定前の額が残っているものとみられます［推測］。一致していたのは永久抹消登録と解体届出を手数料なしとする記載で、これは2社が同じことを書いています。★手数料は各社が決めるものではなく行政が決めるものです。それでも公開されている額は揃いませんでした。解体したあとの手続きには「解体報告記録を知った日から15日以内」という期限もあります。⚠️注意してほしいのは、4本のうちトラック向けと明記されているのは2本だけ、という点です。残り2本は乗用車を前提にした記載で、大型車で同じ金額になるとは限りません。トラックは自走できない状態で廃車にすることが多く、レッカーが効く場面も、解体に手間がかかる場面も乗用車より増えるはずですが、その差を数字で公開している社は今回見つかりませんでした。売る側にとって効くのは、金額の相場を覚えることではありません。「レッカー・解体・手続き・リサイクル料金の4つを、それぞれ誰が払うのか」を、申し込む前に1つずつ確かめることです。無料と書いてあっても、条件は各社で違います。