特殊車両（架装車）の買取相場【2026年8月】年式の欄が無い相場表は、年式を書いた2社より5.56倍低い数字でした

パッカー車やタンクローリーのように、シャシの上に専用の装置を載せた車を架装車と呼びます。この種類の車は1台ごとの需要が小さく、まとまった情報がありません。そこで8車種ぶんの相場表（うち2組は他の車種と中身が同じなので、区分の実数は6車種24区分）と、型式まで書かれた買取実績23件を集めて並べ直しました。最初に困ったのは、同じ2tのパッカー車の買取相場が、サイトによって20万円から70万円だったり、150万円から350万円だったりすることです。桁が違います。並べてみると理由がはっきりしました。年式の欄があるかどうかです。年式を書いている2社は、5年落ちの相場をそれぞれ150万円から350万円、200万円から300万円としていて、中点はどちらもちょうど250万円で一致しました。年式を書いていない1社は20万円から70万円で、中点は45万円です。5.56倍の差があります。ではその45万円が間違いなのかというと、そうではありませんでした。年式を書いている表の「15年超」の帯を見ると、15万円から70万円です。上限の70万円がぴったり一致します。中型は100万円と130万円で0.77倍、大型は165万円と200万円で0.83倍でした。年式を書いていない表の数字は、年式を書いている表のいちばん古い帯と0.77倍から1.00倍の範囲に収まっています。3区分すべてです。つまり年式の欄が無い相場表は、いちばん安い層の数字を、全部の年式の数字であるかのように見せていることになります。これは実績とも合いました。年式の欄が無い会社は、自社の買取実績を型式と年式つきで公開しています。その実績を自社の相場表に当てると、最も高いサイズ区分の上限に収まったのは10件のうち3件だけでした。ところが同じ実績を、年式で3つに区切ったもう1社の表に当て直すと、7件が収まります。列を1つ足すだけで、当たる件数が3件から7件に変わりました。3架装23件でまとめても、自社の相場表の最大行の上限を超えた実績が16件あります。外れたものはすべて上に外れていて、下に外れたものは1件もありませんでした。塵芥車の実績10件だけで見ると、中央値は250万円、4分の3が300万円以下です。相場表のいちばん高い区分の上限が165万円ですから、真ん中より上はまるごと表の外側にあることになります。ここで注意することが3つあります。1つ目は、実績は業者が選んで載せているという点です。高く買えた例が選ばれやすいので、相場表が低すぎると断定はできません。言えるのは、同じ会社の相場表と実績が別のことを言っている、というところまでです。2つ目は、年式を書いている2社のうち1社は一括査定サイトで、もう1社ではなく、比べた相手の会社を提携先として掲載しているという点です。独立した2社が一致した、とは書けません。それでも提携関係にある2つのサイトの数字が10倍近く食い違っていること自体は事実です。3つ目は、車格をこちらで判定している点です。エルフ・キャンター・デュトロを小型、レンジャー・フォワードを中型とし、7年落ちまでを5年落ちの帯、8年から14年落ちを10年落ちの帯、15年以上を15年超の帯としました。ここには判断が入っています。最後にもう1つ、相場表そのものについて数えたことを書きます。8車種のページを開いたところ、相場表の行がそのページの車種名になっていたのは4車種でした。バキュームカーと散水車は行が「路面清掃車」で、2ページとも中身がまったく同じ表です。車輌運搬車とセルフローダーも同じ表を使っていて、行は全部「キャリアカー」でした。消防車は行が「小型特殊車両」のような汎用の名前で、消防車固有の数字ではありません。相場表を見るときは、金額より先に、その表の行が自分の車の区分になっているかを確かめてください。